Muere Piloto en Pleno Vuelo

El vuelo de la aerolínea Continental que viajaba desde Bruselas a Nueva York aterrizó sin problemas a pesar de la muerte del piloto.

BBC Mundo le preguntó a David Learmount, experto en seguridad de la revista Flight International, qué sucede cuando falta el piloto.

¿Se necesitan dos pilotos para dirigir el aterrizaje de un avión de pasajeros?
El aterrizaje de aeroplanos es siempre dirigido por uno solo, no puede haber dos personas peleando con los controles. Se decide al comienzo de cada etapa quién llevará el mando y quién dará apoyo.

Volar el avión, mantener las comunicaciones de radio y manejar los sistemas son tareas complejas, pero pueden hacerse, y el controlador de tráfico aéreo puede dar asistencia a quien pilota en solitario, facilitando el trabajo.

El piloto que murió tenía 60 años. ¿A qué edad se retiran los pilotos?

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Un pasajero toma los mandos tras la muerte del piloto y aterriza sin problema

Un pasajero tomó el control de un avión bimotor tras la muerte del piloto y logró hacerlo aterrizar sin problemas en un aeropuerto de Florida, con cinco personas a bordo, indicaron las autoridades de aviación de EEUU.

El aparato salió el domingo por la tarde de Marco Island (Florida) y se dirigía a Jackson (Misisipi).

"Poco después del despegue, el piloto quedó incapacitado.

Un pasajero pudo tomar el control del aparato, comunicarse con los controladores aéreos y hacer aterrizar el avión de forma segura en Fort Myers", explicó el lunes la portavoz de la agencia federal de aviación (FAA) en Florida, Kathleen Bergen.

El pasajero que tomó los mandos tenía experiencia en pilotar aviones monomotor.

Para ayudarle a aterrizar, el pasajero pidió que llamaran a un amigo suyo instructor, que le guió por radio durante el vuelo, de 40 minutos.

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Pilotos se pasan 240 kilómetros de Minneapolis a pesar de señales

SALEM, Oregon, EE.UU. (AP) — Uno de los pilotos del jet de Northwest Airlines que se pasó 240 kilómetros (150 millas) de su destino en Minneapolis dijo que nadie en cabina estaba durmiendo.

El primer oficial Richard I. Cole señaló a The Associated Press el viernes: "No estábamos dormidos; no estábamos discutiendo; no estábamos peleando".

Cole no dijo qué ocurrió, pero las autoridades han dicho que la tripulación les informó que los pilotos se distrajeron durante una discusión acalorada.

Un reporte difundido a última hora del viernes dijo que los pilotos aprobaron una prueba de alcoholímetro y estaban muy apesadumbrados por lo ocurrido la noche del miércoles.


Los pilotos volaron durante la noche sin responder a los controladores de vuelo en dos estados y a pilotos de otros aviones que trataron de llamar su atención por radio, por mensajes de datos y teléfono celular.

Los pilotos se pasaron de su destino, a pesar de que deberían haber recibido numerosas señales de advertencia de que Minneapolis se acercaba... y quedaba atrás: avisos en los instrumentos de cabina, controladores aéreos que intentaban comunicarse en forma reiterada, las luces de la ciudad allí abajo.

Sin embargo, los pilotos no se dieron cuenta de su error hasta que un miembro de la tripulación se comunicó con ellos por intercomunicador, dijo una fuente cercana a la investigación que no estaba autorizada a hablar con la prensa, por lo que pidió no ser nombrada.

Para ese entonces, el avión ya volaba sobre Eau Claire, Wisconsin, y hacía más de una hora que los pilotos no se comunicaban con los controladores aéreos.

Los pilotos han sido suspendidos por la aerolínea mientras ésta realiza su propia investigación.

El avión, que iba de San Diego a Minneapolis con 144 pasajeros y cinco tripulantes, pasó por encima de su destino a una altitud de más de 11.000 metros (37.000 pies) poco antes de las 8 de la noche del miércoles, hora local. Los controladores no pudieron comunicarse hasta 14 minutos después, según la junta.

Fuente: Associated Press.

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